À terme, ces nouveaux équipements permettront d’atteindre un volume de transport annuel estimé à 13,6 millions de tonnes de phosphate.
La Société nationale des transports ferroviaires (SNTF) a signé, jeudi dernier, à Alger, une convention de partenariat avec l’Entreprise nationale de réalisation d’équipements ferroviaires Ferrovial, visant la fourniture de 800 wagons destinés au transport de phosphate sous toutes ses formes via la future ligne minière de l’Est, selon un communiqué officiel.Cet accord s’inscrit dans les préparatifs liés à l’exploitation de cette ligne stratégique, qui reliera Djebel El Onk à Annaba, en passant par Bled El Hadba et Tébessa. Il ambitionne de renforcer les capacités logistiques du pays, notamment dans le transport des ressources minières.
À terme, ces nouveaux équipements permettront d’atteindre un volume de transport annuel estimé à 13,6 millions de tonnes de phosphate.La livraison des premiers wagons est prévue à partir de juillet prochain, tandis que la réception complète des 800 unités coïncidera avec la mise en service de la ligne ferroviaire, annoncée pour la fin de l’année 2027.
Au-delà de son aspect opérationnel, cette convention traduit la volonté des autorités de consolider l’intégration entre les secteurs du transport ferroviaire et de l’industrie nationale. L’objectif affiché est de soutenir le développement économique et de valoriser la production locale.
La cérémonie de signature s’est déroulée au siège de la direction générale de la SNTF, sous la supervision de son directeur général, AadjBouanani, et de son homologue de Ferrovial, Mounir Abbas, en présence de représentants du ministère de l’Industrie et de cadres des deux entreprises.
Un projet industriel à fort impact économique
Pour le directeur général de Ferrovial, ce projet représente une opportunité majeure. D’un montant global estimé à 14 milliards de dinars, il affiche un taux d’intégration nationale dépassant 70%, pouvant atteindre jusqu’à
75%. Il devrait générer environ 351 emplois directs et mobiliser entre 8 et 10 entreprises sous-traitantes, notamment issues du groupe public des industries mécaniques AGM Holding.
Le responsable a également évoqué des discussions avancées avec la SNTF concernant la réhabilitation de wagons destinés au transport de diverses marchandises, ainsi qu’un projet d’envergure portant sur la fabrication de 5 000 wagons pour le transport du minerai de fer de Gara Djebilet.
Il a exprimé le souhait que cette initiative ouvre la voie à d’autres projets structurants, dans le cadre de la stratégie nationale de diversification économique.
Un ambitieux plan de modernisation
De son côté, le directeur général de la SNTF a annoncé le lancement imminent d’un appel d’offres national et international pour l’acquisition de 124 locomotives, une opération inédite depuis l’indépendance du pays.
Ces nouvelles locomotives permettront d’optimiser le transport de marchandises sur les lignes minières, tout en renforçant les capacités de transport de voyageurs.Cette initiative s’inscrit dans un vaste programme d’investissement de 522 milliards de dinars, visant à moderniser le réseau ferroviaire national et à accompagner le développement des projets miniers.
À l’horizon 2040, la SNTF ambitionne d’atteindre un volume annuel de 100 millions de passagers et 100 millions de tonnes de marchandises transportées.Avec ce partenariat, l’Algérie franchit une nouvelle étape dans la structuration de sa chaîne logistique ferroviaire, en misant sur l’industrialisation locale et la valorisation de ses ressources naturelles.
I. Khermane