Le dispositif mis en place par Naftal pour réguler la distribution des pneumatiques en Algérie suscite des interrogations du côté des associations de protection des consommateurs.
Alors que le groupe public cherche à lutter contre la spéculation et à garantir une répartition équitable des stocks, l’association Himayatek estime que certaines procédures ne tiennent pas suffisamment compte des situations d’urgence rencontrées par les automobilistes.
Pour faire face aux tensions persistantes sur le marché des pneus et aux pratiques spéculatives, Naftal a instauré une mesure temporaire limitant l’achat des pneumatiques de marque Continental à deux unités par citoyen sur une période de six mois. Selon le directeur de la numérisation du groupe, Boualem Rebah, cette mesure vise à empêcher les achats massifs et à permettre au plus grand nombre d’automobilistes d’accéder aux produits à des prix réglementés.
Le responsable a également précisé que ce plafonnement demeure conjoncturel et pourrait être réexaminé en fonction de l’évolution de la situation du marché national.
e-Mahata, un dispositif pour organiser les ventes
Dans le même cadre, Naftal a lancé la plateforme numérique e-Mahata, destinée à faciliter la commande des pneus Continental pour les véhicules légers. Les automobilistes peuvent notamment enregistrer leur demande en ligne, consulter les tarifs appliqués et sélectionner le centre Naftal où ils souhaitent récupérer leur commande.
La vente directe dans les stations-service demeure parallèlement accessible aux citoyens ne disposant pas d’un accès à Internet.
Le retrait des pneus est toutefois soumis à plusieurs conditions. L’automobiliste doit présenter le reçu de disponibilité de la commande ainsi que la carte grise du véhicule. Le règlement s’effectue exclusivement par voie électronique, au moyen d’une carte CIB ou Edahabia. Le retrait doit, en outre, intervenir dans un délai de trois jours après la notification, faute de quoi la réservation est annulée automatiquement.
Himayatek pointe les limites du dispositif
Si le principe d’une régulation destinée à lutter contre la spéculation n’est pas remis en cause, l’association Himayatek estime que le dispositif devrait prévoir des solutions spécifiques pour les situations urgentes.
L’organisation s’interroge notamment sur le cas d’un automobiliste qui subirait l’éclatement ou la détérioration d’un ou de plusieurs pneus sur la route et qui aurait besoin de les remplacer immédiatement. Dans ce type de situation, l’obligation de passer par une procédure de réservation numérique peut, selon l’association, constituer une contrainte supplémentaire.
Pour Himayatek, la numérisation doit avant tout contribuer à simplifier l’accès aux services publics et commerciaux, sans devenir une nouvelle forme de rigidité administrative. L’association appelle ainsi Naftal à prévoir un mécanisme permettant de traiter les cas urgents au cas par cas, particulièrement lorsque la sécurité des usagers de la route est directement en jeu.
Plus de 532 000 pneus distribués
Cette nouvelle organisation intervient dans un contexte de tensions persistantes sur le marché national des pneumatiques. Depuis le lancement de l’opération de distribution en janvier 2026, plus de 532 000 pneus Continental auraient été écoulés à travers le territoire national, selon les données communiquées dans le cadre du dispositif.
La limitation des achats et la mise en service de e-Mahata constituent, désormais, un nouvel axe de cette stratégie : après avoir renforcé l’approvisionnement du marché, Naftal cherche à mieux maîtriser la demande et à empêcher les achats en volume destinés à alimenter la revente spéculative.
Un dialogue toujours attendu
Himayatek affirme avoir attiré l’attention de Naftal sur la nécessité d’introduire davantage de souplesse dans le traitement des situations exceptionnelles. L’association déplore, toutefois, ne pas avoir reçu de réponse à ses sollicitations à ce jour.
Au-delà de la régulation des stocks et de la lutte contre la spéculation, le débat porte désormais sur la capacité du dispositif à concilier transparence, équité et sécurité routière. Pour les représentants des consommateurs, l’efficacité de la plateforme numérique devra également être mesurée à l’aune de sa capacité à répondre aux besoins réels des automobilistes, y compris lorsque l’urgence impose une intervention immédiate.
R.N