Le Groupe Logitrans s’engage à renforcer son rôle dans la logistique nationale, en annonçant, hier, un plan d’investissement destiné à améliorer l’approvisionnement en carburant du Grand Sud.
Intervenant sur les ondes de la radio nationale, le président directeur général du groupe, Salem Salhi a révélé que Logitrans s’apprête à acquérir 400 attelages composés de camions et de citernes, avec une enveloppe globale de 12 milliards de dinars. Ce renforcement logistique vise à desservir les régions les plus éloignées du pays, en particulier celles du Grand Sud.
«Cette opération s’inscrit dans un vaste plan de renforcement de la logistique nationale», a précisé le PDG, soulignant que cette décision découle directement des récentes réunions tenues avec le ministère de l’Intérieur, des Collectivités locales et des Transports. Une convention a, dans ce sens, été signée avec Naftal, permettant à Logitrans d’assurer un acheminement sécurisé et régulier du carburant vers les zones éloignées telles que Timimoun, Bordj Badji Mokhtar, Adrar ou Tindouf.
L’arrivée de ces nouveaux attelages s’accompagnera d’un important recrutement de chauffeurs, principalement pour les bases logistiques de Hassi Messaoud et Béchar. «Nous sommes dans l’obligation de recruter et former de nouveaux conducteurs», a expliqué Salhi, précisant que les camions de Logitrans parcourent plus de 1 400 kilomètres par jour.
Pour garantir le bon déroulement de chaque mission, une cellule de veille permanente a été mise en place, a-t-il révélé. Logitrans est également engagé dans plusieurs projets structurants, à commencer par l’accompagnement du programme Baladna et de la ligne ferroviaire Gara Djebilet–Tindouf–Béchar, longue de plus de 950 km. «Nous avons obtenu les financements nécessaires pour soutenir ces chantiers d’envergure», a confirmé le PDG.
Par ailleurs, le groupe a été mandaté pour la gestion du poste frontalier de Tindouf. Une convention signée le 17 septembre avec la wilaya de Tindouf engage Logitrans à réhabiliter les infrastructures, assurer les services de base (eau, électricité, gaz, assainissement), et à aménager les espaces verts.
Ce poste stratégique ouvre l’accès vers la Mauritanie, puis vers des pays comme le Sénégal, dans le cadre de l’intégration économique africaine.
Cap sur l’Afrique
Sur le plan continental, Logitrans a intensifié ses activités. «En 2025, nous avons réalisé plus de 100 expéditions vers la Mauritanie et la Tunisie», a précisé Salhi. À l’occasion de la 4e édition de la Foire commerciale intra-africaine (IATF 2025), le groupe a exprimé son ambition de devenir un acteur majeur du commerce interafricain.
«Nous sommes prêts à accompagner les opérateurs algériens signataires de contrats avec des partenaires africains», a-t-il déclaré.
Logitrans dispose aujourd’hui d’une flotte composée de 1 300 attelages en propre, 2 450 attelages affrétés et un parc roulant de 370 attelages en propre et 1902 affrétés, à travers ses filiales. Un parc qui lui permet de couvrir efficacement l’ensemble du territoire national, a affirmé Salem Salhi. L’année 2023 a été marquée par le transport de plus de 4 millions de tonnes de marchandises, sur 126 millions de kilomètres. En 2024, ce chiffre est monté à plus de 5 millions de tonnes. Le PDG anticipe un chiffre d’affaires record de 10,5 milliards de dinars en 2025, contre 9,2 milliards en 2024, grâce à une politique d’investissement ambitieuse. Depuis 2023, le groupe a investi 8 milliards de dinars dans l’acquisition de moyens de transport, 6 milliards de dinars dans le développement d’infrastructures, y compris la maintenance et la sous-traitance. Enfin, la numérisation figure au cœur de la stratégie de modernisation du groupe. Logitrans travaille actuellement sur la gestion électronique des documents (GED), conformément aux orientations ministérielles.
Des tests sont également en cours avec Naftal pour numériser le processus d’acheminement du carburant, la facturation et le suivi des demandes vers le Grand Sud. «Le système sera opérationnel très prochainement», a conclu Salhi.
Islam K.