Le prix du baril de Brent de la mer du Nord pour livraison en novembre, dont c’était le dernier jour de cotation, s’est effrité  de 0,07%, pour clôturer à 95,31 dollars. Le West Texas Intermediate (WTI) américain de même échéance a lui cédé 1,00%, à 90,79 dollars. Ce repli est «lié à des prises de bénéfices», a expliqué Stephen Schork, de Schork Group. «Ceux qui étaient positionnés à la hausse ont voulu monétiser leurs gains et les mettre dans leurs comptes pour le troisième trimestre.»  Vendredi correspondait, ainsi, à la dernière séance du trimestre, période qui voit souvent des ajustements de portefeuilles, et était aussi la dernière journée de cotation du contrat de novembre pour le Brent. «Les traders ont assez rapidement réalisé que le moment n’était pas venu pour le baril de franchir les 100 dollars», a commenté, dans une note, Edward Moya, d’Oanda. Vendredi, le prix de gros du gazole américain pour livraison à New York a pris 1,58% et le mazout, 1,02%. En trois jours, le diesel a pris plus de 4%. La contraction de l’offre de gazole intervient à une période où la demande tend traditionnellement à repartir, avec les récoltes de maïs et de soja aux Etats-Unis mais aussi à l’approche de l’hiver. «Si on a une vague de froid en octobre ou novembre, cela peut vraiment bousculer le marché», a prévenu Stephen Schork.