Le Brent ou brut de mer du nord, est une variation de pétrole brut faisant office de référence en Europe, côté sur l’Intercontinentale change (ICE), place boursière spécialisée dans le négoce de l’énergie de la mer du Nord, pour livraison en octobre, a cédé 0,07% à 84,42 dollars. Il est devenu le premier standard international pour la fixation des prix du pétrole. Son équivalent américain, le baril de West Texas Intermediate. Le West Texas Intermediate (WTI), aussi appelé Texas Light Sweet, est une variation de pétrole brut faisant office de standard dans la fixation du cours du brut et comme matière première pour les contrats à terme du pétrole auprès du Nymex (New York Mercantile Exchange), la bourse spécialisée dans l’énergie), pour livraison le même mois, a avancé de 0,33% à 80,10 dollars. Les échanges ont été faibles alors que le marché de Londres était fermé (un jour férié). «Le marché essaye de se situer entre les réductions de production de l’Arabie saoudite et la destruction de la demande en Chine», a indiqué Robert Yawger de Mizuho USA. La Chine qui connaît un ralentissement économique, a annoncé dimanche la réduction de moitié de la taxe sur les transactions boursières, une mesure significative destinée à restaurer la confiance dans le deuxième marché boursier mondial. Ces mesures semblent jugées insuffisantes par le marché, estime Robert Yawger, pour relancer la demande et les cours de l’or noir. «La situation de la Chine n’est pas bonne: les mesures de relance sont de petit calibre alors qu’il faudrait un bazooka», a résumé l’analyste. L’état de santé économique de la Chine, premier pays importateur de brut au monde, est scruté par les investisseurs, ayant des conséquences importantes sur la demande mondiale. Les courtiers surveillaient par ailleurs la tempête Idalia dans le Golfe du Mexique aux États-Unis qui pourrait devenir un ouragan en s’approchant de la Floride. «Je ne pense pas que cela va avoir des conséquences sur la production” et les raffineries concentrées sur la côte, «mais cela peut changer la dynamique des exportations et des importations» alors que les tankers ne pourront pas naviguer par ce gros temps, a expliqué Yawger.
Pétrole : Les cours terminent en ordre dispersé
