Les signataires de la lettre de deux pages, ont mis en avant «une longue période d’attente» qui a plongé le secteur dans «l’immobilisme» et la «confusion», une situation due à «l’hésitation» à divers niveaux de responsabilités qui n’arrivent pas à expliquer les raisons du retard des autorisations d’agréments pour l’importation des voitures neuves. «M. le président, nous, opérateurs demandeurs d’agréments, continuons à subir d’énormes pertes financières notamment en matière de location, les salaires et les équipements exigés dans le cahier des charges élaboré par le ministère de l’industrie», ont-ils souligné. Les demandeurs d’agréments ont évoqué également «les pressions» qu’ils subissent de la part de leurs partenaires étrangers qui «n’arrivent pas à comprendre les raisons d’un tel retard dans l’attribution des agréments». Les signataires de la lettre se sont engagés à construire une industrie automobile locale en assurant le passage à la fabrication après une période de 3 ans à partir de la date de l’attribution des agréments. Les membres du GCA sont revenus dans leur argumentaire sur la situation de crise qui frappe le secteur de l’automobile et les conséquences jugées «catastrophiques» du gel des importations, tout en formulant des propositions de remédiation. Le GCA a estimé que le marché de l’automobile présente une offre qui peut gagner en accumulation, soulignant que les estimations parlent d’une demande qui atteindrait un million 300.000 véhicules en 2022 alors qu’elle était de 400.000 véhicules par an auparavant. Ils pointent  l’émergence d’une «activité informelle» dans le secteur «foulant au pied toute réglementation», ajoutant que «cette situation «ne garantit aucune protection du consommateur». Ils évoquent également le fait que l’importation des voitures par les voies informelles a ouvert un boulevard pour la spéculation sur les prix, ajoutant que cette spéculation impacte aussi le pouvoir d’achat du consommateur. Selon le GCA, la crise qui marque le secteur a impacté négativement le volume des exportations de l’Algérie à raison d’un million de DA.