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Ligne ferroviaire minière Est : Le Projet de phosphate mis sur rails

  La ligne ferroviaire minière Est permettra de créer 14.000 postes d’emploi au profit de la population des cinq wilayas traversées.

 

 

Le Directeur général de l’Agence nationale d’études et de suivi de la réalisation des investissements ferroviaires (ANESRIF), Azzedine Fridi a annoncé, mardi dans une déclaration à l’APS, que « les travaux de réalisation du tronçon ferroviaire reliant entre la mine de phosphate de Bled El Hadba et la ligne ferroviaire minière Est sur une distance de 23 km, sont terminés après leur lancement il y a une année », ajoutant que « le projet a été réalisé dans les délais impartis ».

Ce tronçon, poursuit le responsable, permettra le transport du phosphate depuis la mine de Bled El Hadba vers les usines de transformation au niveau d’Oued Keberit (Skikda).

Notons que le projet de modernisation et de dédoublement de la ligne ferroviaire minière Est, s’étendant du port d’Annaba à Tébessa sur une distance de 422 km, constitue l’un des projets stratégiques de l’Etat algérien dans le cadre du renforcement de l’infrastructure accompagnant le projet de phosphate intégré. Cette ligne constitue l’axe principal de liaison entre ses unités, tout en renforçant les capacités de transport des produits miniers en adéquation avec les besoins de ce projet d’envergure dans ses différentes phases.

Le projet contribuera à renforcer le transport de voyageurs et de marchandises depuis Tébessa vers l’ensemble du réseau national ferroviaire.

Les travaux de modernisation, de dédoublement et de rectification de la ligne minière Est ont été répartis sur quatre tronçons dont le tronçon nord Annaba-Bouchegouf (Guelma) sur une distance de 54 km faisant l’objet de travaux de modernisation, de dédoublement et de rectification du tracé, lesquels ont été confiés au groupement d’entreprises composé de “Cosider TP, Infra Rail, Infrafer Spa, GCB, Cosider OA, SERO-EST.

Les missions de contrôle et de suivi ont été confiées au groupement de bureaux d’études constitué de SETS-Sétif, LCTP, SAETI, SIDEM, a-t-on appris de l’Agence ANESRIF.

Dans ce cadre, Azzedine Fridi a assuré que les travaux dans tous les tronçons avancent « selon les délais fixés par les autorités, pour être prêts avec le démarrage de la production dans les usines de traitement du phosphate, afin de transporter ce matériau de Oued Kebrit à Annaba ».

La ligne ferroviaire minière Est permettra de créer 14.000 postes d’emploi au profit de la population des cinq wilayas traversées par cette ligne.

Ce projet, une fois réceptionné, permettra le transport de plus de 10 millions de tonnes/an de phosphate extrait de Bled El Hadba, ainsi que sa transformation, son traitement et son exportation, générant ainsi des revenus pouvant atteindre deux milliards de dollars/an, de même qu’il permettra d’élargir et de diversifier les activités économiques et commerciales aux niveaux local et national. Par ailleurs, le ministre des Travaux publics et des Infrastructures de base, Lakhdar Rakhroukh, a présidé, mardi, une série de rencontres de coordination et d’orientation, consacrées au suivi de l’avancement des travaux du projet de la ligne minière ouest Béchar-Tindouf-Gara Djebilet, s’étendant sur un linéaire de 950 KM divisé en trois (03) tranches. Ces rencontres ont été organisées en présence de cadres centraux du ministère, du Directeur général (DG) de l’Agence nationale d’études et de suivi de la réalisation des investissements ferroviaires (ANSRIF), principal maître d’ouvrage délégué, des P-DG des groupes “GICA”, “GCB”, “COSIDER”, “GITRAMA” et “GITRA”, outre, des maitres d’œuvre nationaux et étrangers. Ce projet permettra de développer et de consolider l’économie nationale, mais de contribuer également à l’accélération de la cadence du développement socioéconomique dans le sud-ouest du pays et au renforcement des capacités nationales en termes d’infrastructures de base. A cet égard, le ministre a donné des instructions pour le « respect des normes de réalisation internationales en vigueur, tout en assurant la qualité des travaux et œuvrant à relever les défis pour écourter les délais de réalisation et de réception de ce projet avant les délais contractuels ».

Il a également appelé les maitres d’œuvre à « accorder la priorité à la main-d’œuvre locale et à tirer profit des programmes de formation », ajoutant que « les emplois crées au titre du projet de réalisation de la ligne minière ouest ont atteint jusqu’à présent 8.000 postes, ouvriers et cadres ».

Rédaction Crésus

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